Мы выделили 30 га земли под экспортоориентированные индустриальные проекты с доступом к инфраструктуре. Здесь возможно размещение мощностей по производству комбикормов, переработке сельскохозяйственной продукции (овощи, масленичные культуры, кукуруза и пр.), а также производство и тарирование минеральных удобрений.
Қазақстанда тұңғыш рет: екі қабатты контейнер тасымалдауға арналған платформа TLC “Жетыген” терминалында тасымалдауда сәтті сынақтан өткізілді.
2024 жылғы 17 қазан күні – «KTZ Express» АҚ бірқатар негізгі серіктестермен бірлесе отырып, Алтынкөл – Жетыген – Алтынкөл бағыты бойынша контейнерлерді екі қабатты тиеумен алғашқы сынамалық тасымалды жүзеге асырды. Бұл форматтағы тасымал Қазақстан тарихында алғаш рет ТЛЦ «Жетыген» терминалында іске асырылып, елдің көлік логистикасында және 1520 мм колея кеңістігінде (ТМД елдері колеясы) жаңа бетті ашты.
Жобаға «KTZE» құрғақ порты, «ҚТЖ-Жүк тасымалы» ЖШС, ТЛЦ «Жетыген» терминалы және арнайы төртосьті вагондарды ұсынған «ЗИКСТО» АҚ қатысты. Бұл үлгінің ресми таныстырылымы әлі өткізілмегендіктен, жобаға қосымша бірегейлік береді.
Теміржол операторы әрі терминал басқарушысы ретінде «Исткомтранс» компаниясы контейнерлерді екі қабатты тасымалдаудың республика желісі мен экономикасы үшін үлкен әлеуеті бар деп есептейді. Жаңашылдық мынадай мүмкіндіктер береді:
• Поездегі контейнерлер санын көбейтіп, бірден 108 ДФЭ орнына 156 ДФЭ (ДФЭ – 20 футтық контейнер эквиваленті) тасымалдауға мүмкіндік береді, бұл тасымал мен логистикалық операцияларды оңтайландырады.
• Қолданыстағы өткізу қабілетінің тапшылығын 25–44 %-ға тиімді пайдалануды арттырады.
Біз платформаны өндірістік пайдалануға енгізуге ықпал етуге дайынбыз, себебі шекарадан біздің терминалға дейінгі жол учаскесі қысқа болғанымен, жүктемесі жоғары.
ҚТЖ-ның осы бағытта 25 тонна осьтік жүктемемен платформалардың жүруіне рұқсат беруі тасымал тиімділігінің өсуіне қосымша серпін беріп, әсіресе Қытайға 20 футтық контейнерлермен ауыр жүктерді экспорттауда ерекше маңызға ие болады.
ТЛЦ «Жетыген» екі қабатты платформаларды тұрақты пайдаланудың алаңы бола алады, ал болашақ зерттеулер аясында жобаны басқа бағыттарға да масштабтау мүмкіндіктері қарастырылатын болады. Мұндай шешімдерді енгізу өткізу қабілетін арттырып, логистика шығындарын төмендетуге мүмкіндік береді, қазақстандық жүк тасымалдаушыларға бәсекелік артықшылық береді.
Мұндай технология АҚШ-та кеңінен қолданылады, ал енді Қазақстан да заманауи әлемдік контейнерлік тасымал стандарттарына қадам жасап отыр. Алғашқы сынамалық вагон сәтті түрде ТЛЦ «Жетыгенге» жеткізілді, бұл еліміздің және Орталық Азияның көлік саласын дамытудың жаңа кезеңінің бастамасы ғана.