Мы выделили 30 га земли под экспортоориентированные индустриальные проекты с доступом к инфраструктуре. Здесь возможно размещение мощностей по производству комбикормов, переработке сельскохозяйственной продукции (овощи, масленичные культуры, кукуруза и пр.), а также производство и тарирование минеральных удобрений.
哈萨克斯坦首次：在 Zhetygen 物流中心成功测试了双层集装箱运输平台。
2024年10月17日，KTZ Express 股份公司与一批关键合作伙伴联合，在阿尔滕科尔 – Zhetygen – 阿尔滕科尔线路上进行了首次双层集装箱装载平台的试运行。这种运输形式在哈萨克斯坦历史上尚属首次，在 Zhetygen 物流中心终端实现，为国家运输物流以及整个1520毫米轨距区（独联体国家轨距）翻开了新的一页。
该项目由 KTZE 内陆港、有限责任公司 KTZ-货运运输、Zhetygen 物流中心终端以及提供专用四轴车厢的 ZIKSTO 股份公司共同参与完成。该型号的官方发布尚未举行，这也使项目更具独特性。
作为铁路运营商和终端管理方，Istkomtrans 认为双层集装箱运输在全国铁路网络和经济中具有巨大前景。该创新将：
增加每列火车的集装箱数量，可一次性运输156 TEU（20英尺集装箱当量单位），而不是108 TEU，从而优化运输和物流操作；
提高现有紧缺基础设施通行能力的利用效率25%–44%。
我们已准备好推动该平台进入工业化运营，特别是考虑到从边境到我们终端的路段虽短但运输繁忙。
如果 KTZ 决定允许该线路上25吨/轴轴载的平台运行，将为运输效率的提升带来新的推动力，尤其是以20英尺集装箱向中国出口重型货物方面。
Zhetygen 物流中心可能成为双层平台定期使用的场所，在后续研究中还将探讨将该项目扩展到其他线路的可能性。此类方案的实施将有助于提高通行能力并降低物流成本，为哈萨克斯坦货运企业提供竞争优势。
这种技术在美国已被广泛应用，而如今哈萨克斯坦也迈出了通向现代全球集装箱运输标准的一步。首列试验车厢已成功抵达 Zhetygen 物流中心，这只是我国及中亚地区交通运输业发展新阶段的开始。