散装货物转运堆场
散货中转高速堆场用于散装货物转运的高速堆场
我们的堆场生产量：
▪每小时最多可将 200 吨货物装入集装箱，
吨袋包装- 高达 60 吨/小时
▪ 50 公斤袋装 – 高达 40 吨/小时
▪ 用于堆存 – 高达 200 吨/小时
我们可以在 30 分钟内将货物从漏斗车运，粮车和货车，这比行业标准的 3-4 小时快得多
该堆场将于 2024 年 5 月启用，在中亚没有类似的堆场。它是多式联运的理想选择，允许使用多种运输方式
我们的服务
利用我们的物流解决方案实现您宏伟的业务目标
我们的目标是您的成功
热特根运输和物流中心-实现各种复杂程度的物流解决方案
我们确保货物处理的及时性，最高的客户满意度以及无与伦比的运行效率
热特根运输和物流中心团队
主要员工
迈伦贝克 阿迪别科夫
总经理
伊利亚斯
运营副总监
扎娜-多斯马甘贝托娃
海关部门负责人
埃尔达尔
运营部负责人
卡米利娅·埃尔克
销售经理
我们的案例
我们客户的成功案例
热提根运输和物流中心：每个项目的创新、准确性和可靠性
经常问到的问题
常见问题
储存空容器的宽限期- 30 天
转运中心24 小时开放。
堆场开放至 21:00
到 8000 标箱
1150米
接收/发送运往铁路的装载集装箱的堆场处理服务（综合）：包括交付和清洁、提供铁路轨道、装卸业务（2）、调度员/接收员服务费用 44,900坚戈
将空集装箱发送到铁路（综合）的堆场处理服务：包括交付和清洁、提供铁路轨道、装卸业务（2）、调度员/接收员服务费用为44,000坚戈。
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我们的优势
关于热提根运输和物流中心的评论
客户对我们的评价
GNL 公司总经理奥纳洛夫 公司总经理奥纳洛夫
我想强调所有工作的高质量。此外，我们非常高兴与热提根运输和物流中心的员工合作，他们以高水平的专业精神而著称。他们总是特别关注客户的要求和需求。
Komek Asia Group集团有限公司 库什金巴耶娃 总经理
在工作过程中，证明了自己是一个可靠的合作伙伴，能够迅速、高质量地完成各种任务，不违反期限和协议，遵守与执行文件和货物安全有关的所有规则。。
KEME有限公司 KEME有限公司
在整个工作期间没有出现任何中断，所提供的堆场服务及时而高效。
哈铁路快递香港有限公司 别列科托夫 总经理
贵公司团队的特点是专业、负责、高效、工作可靠，并且了解堆场物流领域工作的所有细微之处，这对上述项目的开发具有重要意义。
我们的博客
有关物流和运输的新闻和文章
首批进口集装箱班列已抵达“热季根”交通物流中心，这是在CRCT–KTZE–Istcomtrans联合服务框架下实现的。
2024年6月3日——“热季根”交通物流中心迎来了一个重要时刻——首批进口集装箱班列抵达，这是由CRCT、KTZE和Istcomtrans共同努力开通的新型贯通多式联运服务的一部分。该服务通过“热季根”交通物流中心，实现了从中国中部向哈萨克斯坦的集装箱货物运输。“热季根”交通物流中心的现代化铁路基础设施和TOS自动化管理系统，使抵达的集装箱能够在创纪录的时间内得到处理，从而确保货物运抵最终目的地的时间预测更加精准。Istcomtrans总经理阿尔马斯·阿拜杰尔迪诺夫、CRCT哈萨克斯坦总经理郝国琪以及“KTZ Express”股份公司运营部门总监阿迪尔然·帕兹尔别科夫共同举行了剪彩仪式。这一庄重时刻象征着合作的成功，以及对区域交通物流发展的重要贡献。Istcomtrans公司还为CRCT、KTZ Express和山东高速的代表组织了“热季根”交通物流中心的参观活动，并向他们展示了于2024年5月启用的新散货中转终端的运行情况。该终端在中亚地区尚属首例，是区域内独一无二的设施。CRCT哈萨克斯坦总经理郝国琪先生表达了对未来继续深入合作、并增加联合开行集装箱班列数量的期待。Istcomtrans代表介绍了发展计划，拟将该服务的运输规模扩大到每月20列集装箱班列。
在“热季根”交通物流中心启用了散货中转终端
2024年5月20日——“热季根”交通物流中心不仅在进口方面发挥着重要作用，在出口方面，特别是农产品出口中也具有重要意义。 2024年5月，在该中心的基础上启用了一个散货中转终端，用于将散货从通用车厢转运到集装箱中。该设备借鉴了欧洲的最佳案例进行选型。该终端在中亚地区尚属首例，是该区域的独特设施。特别注重列车处理速度以及扩大出口的潜力。 在中心的发展框架下，还将启用两个中转终端。每个终端在单班运行情况下的计划年处理能力为50万吨。
哈萨克斯坦共和国总理参观了 Istkomtrans 公司所属的 Zhetygen 运输与物流中心。
2024年5月31日——在对阿拉木图州的工作访问中，哈萨克斯坦共和国总理奥尔жас·别克тенов参观了位于阿拉木图州阿拉套市的 Istkomtrans 公司 Zhetygen 运输与物流中心（TLC Zhetygen）。位于阿拉木图市附近、距阿尔滕科尔车站（霍尔果斯）293公里的 Zhetygen 运输与物流中心，将有助于显著减轻阿拉木图市铁路和公路基础设施的负担。建立该终端的目的是提高铁路运输和终端处理效率，以便更好地开展出口、进口和过境货物业务。终端的运行有助于降低发货人在往返中国的集装箱运输成本，同时通过将货运操作移出阿拉木图市来减少车厢周转。“国家元首在国情咨文中指出了实现交通物流潜力的战略意义。我们必须利用这一重大优势，它为我们开辟了广阔的前景。我们对能够对贸易和整体经济产生积极影响的新项目充满兴趣。目前，我们正在解决基础设施问题，为企业创造必要的条件和通信环境。与此同时，企业可以将节省下来的资金用于提高产品质量和进一步扩张，创造新的就业机会。” —— 奥尔жас·别克тенов强调。Zhetygen 集装箱终端的处理能力超过10万TEU，能够接收长度达80节车厢的全尺寸集装箱列车。终端配备了用于装卸轮式机械和车辆的坡道，以及可同时连接和处理80个冷藏集装箱的区域。一个重要事件是保税仓库和海关仓库（Import 70）的开放，它允许货物在海关监管下于规定期限内存储，而无需支付关税和税收。其中一项关键成果是2024年5月启动了中亚唯一的散货转运终端，该终端可将散装货物从通用车厢重新装入集装箱，以便后续出口到中国。终端一期的年处理能力超过50万吨。母公司 Istkomtrans 拥有集装箱平台车、棚车和敞车，用于为客户提供一体化的“交钥匙”服务。“为实施终端和工业区发展的后续阶段，我们计划投资超过1.5亿美元用于仓储和生产能力的发展。此项融资的目标是扩大运输枢纽，建设装配生产线、矿产原料加工企业，以及生产高附加值产品的企业，这些产品将用于出口并满足国内需求。此类设施的建设反过来将带来新的就业机会，并增加预算的税收收入。” ——
哈萨克斯坦首次：在 Zhetygen 物流中心成功测试了双层集装箱运输平台。
2024年10月17日，KTZ Express 股份公司与一批关键合作伙伴联合，在阿尔滕科尔 – Zhetygen – 阿尔滕科尔线路上进行了首次双层集装箱装载平台的试运行。这种运输形式在哈萨克斯坦历史上尚属首次，在 Zhetygen 物流中心终端实现，为国家运输物流以及整个1520毫米轨距区（独联体国家轨距）翻开了新的一页。该项目由 KTZE 内陆港、有限责任公司 KTZ-货运运输、Zhetygen 物流中心终端以及提供专用四轴车厢的 ZIKSTO 股份公司共同参与完成。该型号的官方发布尚未举行，这也使项目更具独特性。作为铁路运营商和终端管理方，Istkomtrans
集装箱种类：分类、容积及特点
货运集装箱的分类 耐用金属单元 运输 集装箱是为通过航空、海运、公路或铁路运输货物而设计的。主要类型的运输集装箱是 ISO 集装箱和特殊集装箱。ISO 集装箱是一种 运输 集装箱，按照国际标准化组织（International Organization for Standardization，ISO）制定的国际标准制造。这些标准规定了集装箱的尺寸、结构、载重量、固定方式和标记，从而保证其在全球不同运输方式中的兼容性。如今，最常见的是大容量的40英尺集装箱和用于铁路运输的标准20英尺集装箱 特殊集装箱是一种 运输 集装箱，在设计、用途或使用条件上不同于标准